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Os moradores do Jardim Armação passaram a contar, a partir desta segunda-feira (7), com um espaço de lazer e convivência tão desejado pela comunidade. Construída pela Prefeitura, a Praça da Rua Rodrigues Dórea foi inaugurada com as presenças do prefeito ACM Neto e do vice, Bruno Reis, além do secretário municipal de Manutenção (Seman), Virgílio Daltro, demais autoridades e população.
“Aqui era praticamente um canteiro, não tinha equipamentos, não estava urbanizada e nem iluminada. Agora já podemos ver as crianças brincando, as academias ao ar livre que estamos levando para a toda a cidade e o pedido atendido dos cidadãos de implantar um cachorródromo. O padrão é o mesmo adotado nos demais pontos da cidade”, afirmou o prefeito.
As obras de construção da praça, que possui 365 m², duraram três meses e foram realizadas pela Secretaria Municipal de Manutenção (Seman), por meio da Companhia de Desenvolvimento Urbano de Salvador (Desal). A lista de atrativos engloba parque e espaço infantil, piso tátil e rampas de acessibilidade, banco modular antivandalismo, academia ao ar livre e de musculação, espaço infantil cercado por eucalipto, comunicação visual, iluminação cênica e até mesmo cachorródromo.
O paisagismo compõe 65% da área total de convivência e lazer. Todo o mobiliário foi fabricado pela Desal, o que representa uma economia de até 60% no valor total da praça.
Ouvindo Nosso Bairro – A intervenção é fruto do programa Ouvindo Nosso Bairro, maior programa de consulta popular do país promovido pela Prefeitura. "Já chegamos a um recorde: em dois anos, já foram realizadas duas mil obras em Salvador", afirmou o prefeito. Ele ainda aproveitou para autorizar outro pedido dos moradores, feito através do programa: a melhoria da iluminação em ruas do bairro do Jardim Armação.
“Desde 2013, vem sendo mudada a lógica de trabalho com o cidadão. A equipe está todos os dias nas ruas, conhecendo todos os desafios e problemas a serem enfrentados em Salvador. No entanto, quando a gente chama a população para participar da tomada de decisões e compartilhar as escolhas, a gente consegue focalizar melhor as prioridades da cidade”, completou ACM Neto.
Balanço – Somente em 2018, a Prefeitura já inaugurou 14 praças construídas, reconstruídas ou reformadas, o que possibilita às pessoas não apenas ter mais uma opção de lazer gratuita próxima de casa, mas também faz com os cidadãos ocupem os espaços públicos da cidade. Dentre as entregas feitas este ano estão as das praças Lord Cochrane (Garibaldi), José Roberto dos Santos (Baixinha de Santo Antônio) e Dendezeiros (Ribeira).
Qual mãe não fica feliz em receber flores? O dia delas, no próximo domingo (13), promete incrementar as vendas no Mercado das Flores, que fica ao lado da Avenida Carlos Gomes, no centro da cidade. Em um dia normal, são vendidas, em média, 200 rosas. Já às vésperas e no dia da data festiva, esse número passa de 700.
Simples ou em forma de buquês, as rosas são soberanas na hora da escolha. Um buquê com 12 rosas custa por volta de R$ 60; a unidade simples custa R$ 4; e a enfeitada é vendida a R$ 5. O mercado fica aberto de segunda a sábado, das 8h às 18h. No domingo (13), haverá plantão das 7h às 15h para que ninguém chegue à casa das mães de mãos vazias.
As encomendas já começaram a chegar aos oito boxes no Largo das Flores, e a maior parte dos pedidos é para buquês e plantas ornamentais. Segundo a vendedora Jussilene Celestina do Carmo, de 29 anos, "o movimento começa a ficar mais intenso próximo do fim de semana", já que os clientes preferem flores mais "vivas".
Os homens são maioria na hora da compra das flores, como conta o vendedor Eduardo Cerqueira, de 82 anos, 52 destes vendendo flores. Ele diz ainda que, apesar das vendas terem caído nos últimos anos, as datas festivas, como o Dia das Mães, Dia dos Namorados e Dia Internacional da Mulher, ainda geram uma boa renda extra aos comerciantes. “Já cheguei a vender 1,6 mil rosas um único dia”, enfatiza.
A Prefeitura, por meio da Fundação Gregório de Mattos (FGM), vai premiar as três melhores decorações das fachadas situadas no trajeto do cortejo do 2 de Julho, entre a Lapinha e o Terreiro de Jesus, com o objetivo de valorização dos imóveis dessa região, além de marcar as comemorações pela Independência do Brasil na Bahia, no ano em que são celebrados seus 195 anos, além de incentivar a preservação da memória e do patrimônio cultural de Salvador.
Para estimular a tradição da decoração das fachadas situadas no trajeto do Cortejo Cívico do Dois de Julho, a FGM vai premiar as três melhores decorações que atendam a temática cívica, a preservação do prédio, criatividade e originalidade e utilização de materiais sustentáveis. Não é necessária inscrição prévia. Para participar, basta decorar a fachada do imóvel dentro do trajeto oficial do circuito 2 de julho, conforme sinalizado em amarelo no mapa (anexo).
São prêmios de R$ 2 mil, R$ 1 mil e R$ 500, destinados ao dono do imóvel ou ao locatário mediante comprovante da propriedade ou contrato de locação. Os vencedores terão cinco dias úteis para entregar a documentação (importante ler todo o regulamento publicado no Diário Oficial do Município – DOM, do dia 04/05/2018, página 87). A fachada será escolhida por uma comissão nomeada pela FGM e o resultado será publicado no DOM, em até 10 dias após a realização do cortejo.
Informações e regulamento estão disponíveis no site www.cultura.salvador.ba.gov.br.
Jovens que vão fazer o Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) têm até sexta-feira (11) para realizar matrícula no curso IngreSSAr: preparatório gratuito com foco no exame. Esta é a última oportunidade para participar do programa, que deve beneficiar 400 jovens com idade entre 15 a 29 anos, em instituições de ensino credenciadas para os cursos intensivos. As aulas terão início no segundo semestre deste ano e prosseguem até as provas, em novembro.
O IngreSSAr é promovido pela Prefeitura, através da Secretaria de Políticas para Mulheres, Infância e Juventude (SPMJ). As inscrições devem ser efetuadas via internet no endereço www.spmjeneminscricao.salvador.ba.gov.br ou presencialmente, no Infocentro da Juventude (localizado na Avenida Sete de Setembro, 202, Edifício Adolpho Basbaum, 4º andar). No local, o atendimento ocorre das 9h às 16h.
Estão aptos jovens residentes em Salvador; egressos do 3º ano do Ensino Médio da rede pública, bolsistas integrais em escolas particulares ou concluintes da Educação de Jovens e Adultos (EJA); e integrantes de famílias cadastradas no Programa Bolsa Família. Esta última não é uma prerrogativa obrigatória. É necessário também que os selecionados estejam inscritos no ENEM 2018 e apresentem, após esta primeira etapa, o comprovante de matrícula do Exame Nacional.
Conforme previsto em lei, 5% das vagas serão destinadas às pessoas com deficiência e 30% reservadas para pessoas que se autodeclaram negros. O cadastro de reserva será composto por até duas vezes o número de vagas e o resultado provisório, contendo a relação dos alunos aprovados, será promulgado no Diário Oficial do Município (DOM) e amplamente divulgado pelas redes sociais e pelos meios de comunicação.
Condutor flagrado estacionando indevidamente em vagas reservadas a gestantes, em shoppings, supermercados e lojas, será autuado pela Transalvador a partir desta terça-feira (08). A infração é gravíssima, punida com sete pontos e multa de R$ 293,47. Desde agosto do ano passado, a autarquia já emitiu mais de 1.800 credenciais de gestantes e lactantes gratuitamente, tendo feito apenas fiscalização educativa para essas vagas.
A emissão de credenciais pela Transalvador foi intensificada em 2013, tendo alcançado 65.356 usuários, 58.219 idosos, 5.315 pessoas com deficiência e 1.822 gestantes ou lactantes. No caso de lactantes, a credencial é válida até que a criança complete dois anos, período de amamentação, somente no município de Salvador, de acordo com a Lei Municipal nº 8.627/2014 e o Decreto Municipal nº 28.337/2017. Deverão ser destinados 2% das vagas de estabelecimentos comerciais, como shoppings centers, supermercados e lojas de material de construção.
Fiscalização – Desde 2013, a Transalvador fiscaliza diariamente o uso de vagas exclusivas. Em 2017, 5.063 pessoas foram notificadas por não respeitar a norma para vagas de idosos e pessoas com deficiência. Este ano, a infração já passou de 2 mil notificações. A credencial deve estar obrigatoriamente sobre o painel, dentro do veículo, visível à fiscalização.
Quem cometer a irregularidade poderá ser notificado e ter seu veículo removido. Segundo o superintendente Fabrizzio Muller, “a fiscalização pode ocorrer de forma programada ou por meio de denúncias”. “O aplicativo da Transalvador, NOA Cidadão, por exemplo, tem recebido diversas solicitações de estacionamento irregular em vagas destinadas a idosos e pessoas com deficiência”, ressalta.
Credenciamento – Para o credenciamento, é necessário que a interessada acesse o site da Transalvador, preencha, imprima e assine o Formulário de Solicitação de Credencial, encaminhando-o à autarquia, por correio ou pessoalmente, junto à documentação exigida. Pessoalmente, o credenciamento pode ser feito na sede, nos Barris, ou nas Prefeituras-Bairro (exceto Barra-Rio Vermelho).
Documentação – Documento oficial de identificação com fotografia, em que conste o número do RG e CPF, cópia autenticada em cartório, caso enviado pelo Correio, ou cópia simples acompanhada do original, que será autenticada pelo servidor da Transalvador, caso entregue pessoalmente. Além disso, apresente comprovante de residência, com data de emissão não superior a 03 (três) meses, e atestado médico, contendo a idade gestacional do requerente, o carimbo, o CRM e a assinatura do médico, preferencialmente emitido pelo serviço médico oficial da União, do Estado ou Município.
O prefeito ACM Neto defendeu hoje (07) o projeto de implantação dos corredores exclusivos do BRT e minimizou as manifestações contrárias à implantação do novo modal de transporte. Questionado por jornalistas sobre o assunto durante a coletiva de nomeação de cinco novos secretários municipais, no Palácio Thomé de Souza, o prefeito afirmou que o projeto é de conhecimento público há cinco anos, tendo sido compromisso de campanha em 2012. "Esse foi um projeto amplamente debatido com a cidade. Foram feitas audiências públicas. A imprensa debateu e, inclusive, cobrou a liberação de recursos para as obras (na época do governo da presidente Dilma Rousseff)", lembrou.
ACM Neto disse que não está em debate alterações no projeto, que vai beneficiar os mais pobres que andam de ônibus em Salvador. "O que vejo é um grupo muito pequeno de pessoas que não andam de ônibus protestando. Pessoas que não sabem o sacrifício de andar de ônibus, que não vão precisar pegar o BRT. Esse grupo quer fazer marola. Essa manifestação é muito limitada. E tentam fazer um discurso sem fundamento", ressaltou o prefeito. Ele disse que muitas críticas têm motivação política, enquanto outras, feitas até por artistas que nem vivem na capital baiana, são fruto de desconhecimento do projeto.
O prefeito frisou que o projeto envolve um amplo investimento em mobilidade e infraestrutura que vai muito além do próprio sistema do BRT. "O que muita gente não diz é que vamos solucionar um problema histórico de drenagem naquela região. Todos sabem dos alagamentos que sempre tivemos quando chove nas avenidas Juracy Magalhães e ACM. Fizemos questão de dar uma solução definitiva para isso, para aqueles canais que transbordavam. E isso é uma solução ambiental importantíssima. Engraçado que algumas dessas pessoas que hoje protestam contra o BRT enviam para a imprensa fotos desses trechos alagados, quando chove, cobrando uma solução. Pois estamos dando a solução".
ACM Neto destacou ainda que, com o BRT, será possível sair da Lapa e chegar à região do Shopping da Bahia em apenas 15 minutos. E, para quem anda de carro, por conta dos viadutos que irão eliminar semáforos, cruzamentos e retornos, será possível sair da Avenida Garibaldi e dirigir até a Avenida Luiz Viana Filho sem passar por sinaleiras. "Reduzir o tempo que as pessoas passam no trânsito é investir em qualidade de vida. O BRT fará isso, com ônibus maiores, mais confortáveis e com ar-condicionado. Quem está criticando é um grupo pequeno de pessoas que andam de carro e outras que não andam em Salvador", afirmou.
O prefeito ACM Neto empossou no final da manhã de hoje (07) os novos secretários que passam a integrar a equipe do primeiro escalão da gestão municipal. Assumiram os cargos Luiz Antônio Galvão (Saúde), Isnar Araújo (Promoção Social e Combate à Pobreza), Cristina Argiles (Políticas para as Mulheres, Infância e Juventude), José Pacheco Maia Filho (Comunicação) e Kaio Moraes (Chefia de Gabinete).
As mudanças ocorreram em função das eleições, já que parte dos ex-titulares dessas pastas se descompatibilizou para disputar o pleito deste ano (João Roma, ex-chefe de Gabinete, Taissa Gama, ex-secretária de Políticas para as Mulheres, Infância e Juventude, e Tia Eron, que comandava a Promoção Social e Combate à Pobreza), e também por questões pessoais (o caso de José Antônio Rodrigues Alves e Paulo Alencar, que eram da Saúde e Comunicação, respectivamente).
ACM Neto agradeceu aos que deixaram a Prefeitura e motivou os que estão chegando. "Desde 2013, quando chegamos, implantamos um novo modelo de gestão, que valoriza a capacidade técnica e também mescla experiência com juventude e vontade de trabalhar. Tanto que estamos conseguindo apresentar novos quadros para a vida pública, sem abrir mão de ter os mais experientes ao nosso lado. Continuamos, assim, trabalhando para transformar Salvador", declarou o prefeito.
Agentes da Transalvador foram ameaçados com uma faca do tipo peixeira, na noite desse sábado (05), por homem inconformado com a fiscalização, após ter sido notificado por estacionamento indevido em vaga de idoso, no Largo da Mariquita, Rio Vermelho. Em tentativa de fuga, o agressor foi capturado por policiais e detido na 7ª Delegacia Circunscricional da Polícia Civil, no mesmo bairro, sob a acusação de desacato a funcionário público no exercício da função ou em razão dela, crime punido com detenção de seis meses a dois anos.
O superintendente da Transalvador, Fabrizzio Muller, esclareceu que, desde 2014, os agentes de trânsito são equiparados pela Constituição a outras esferas policiais, como a Federal e a Militar, por exemplo. “Os agentes de trânsito são servidores públicos responsáveis pela segurança viária, conforme prevê o artigo 144 da Constituição Federal, servindo aos cidadãos, protegendo seus direitos, inclusive o direito à vida”, disse.
Este é o terceiro caso de agressão a agente de trânsito em menos de dez dias. Todos estão sendo investigados pela Polícia Civil e deverão ser punidos na esfera criminal, conforme determina a lei. Fabrizzio Muller reitera o repúdio às agressões, condenando o que chamou de “inversão de valor”. “O agente público é responsável pela aplicação da lei, que preserva a ordem e a convivência civilizada no trânsito. O desrespeito a ele significa um atentado à civilidade, ao bem-estar comum e à segurança nas vias”, disse.
O BRT (sigla em inglês para "ônibus rápido") é muito mais do que um novo modal de transporte público. Trata-se de uma obra que vai transformar a mobilidade em uma das regiões mais movimentadas da cidade e melhorar a locomoção tanto de quem utiliza o transporte público quanto o automóvel particular e até mesmo a bicicleta. O projeto envolve a construção de corredores exclusivos e segregados das demais vias de tráfego por onde irão passar os veículos do BRT (ônibus maiores, mais confortáveis, seguros e climatizados), de elevados para abrigar estações de embarque e desembarque do modal, de viadutos para a eliminação de semáforos e retornos e de uma ciclovia também exclusiva e segregada.
Tudo isso entre a Lapa e a região do Shopping da Bahia, passando pelas avenidas Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM, beneficiando uma área populosa totalmente diferente daquela por onde circula o metrô, que liga os mesmos pontos via Avenida Mario Leal Ferreira (Bonocô). Para se ter uma ideia do impacto do BRT, cerca de 340 mil pessoas utilizam o ônibus comum para circular por essas vias diariamente. No primeiro trecho, as obras vão implantar os corredores exclusivos do BRT entre o Parque da Cidade e a região do Shopping da Bahia, prevendo ainda a construção de três viadutos e dois elevados.
Em função das obras, 154 árvores precisarão ser suprimidas. Outras 169 serão transplantadas para o Parque da Cidade e áreas próximas ao próprio BRT. Como política de compensação ambiental, a Prefeitura exigiu do Consórcio BRT, responsável pelas obras, o plantio de 2 mil árvores da Mata Atlântica em vários pontos de Salvador. Cerca de 300 já foram plantadas na Via Expressa. A maior parte dessas árvores ficará no entorno dos corredores exclusivos do "ônibus rápido".
Abaixo as 10 razões que explicam por que Salvador precisa do BRT:
1 – O BRT será um ônibus maior (23 metros), com ar-condicionado e que vai fazer a ligação entre a Lapa e a região da rodoviária passando por avenidas como Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM, em trajeto diferente do realizado pelo metrô;
2 – Por circular em vias exclusivas e segregadas de tráfego, o BRT não vai pegar semáforo ou cruzamento. Por isso, ele vai fazer a ligação entre a Lapa e a região da rodoviária em apenas 16 minutos;
3 – Cerca de 340 mil pessoas circulam diariamente de ônibus comum na região por onde o BRT vai passar, com a utilização de 68 linhas. Além disso, 7 em cada 10 passageiros que utilizam ônibus em Salvador tem como ponto de partida ou destino a região por onde o BRT vai circular;
4 – O BRT só vai parar em estações próprias, confortáveis e modernas, de forma programada. Em situações normais, nunca haverá atraso;
5 – O BRT polui menos do que o ônibus comum e, por ser um transporte melhor, vai permitir que mais pessoas deixem os carros em casa para trabalhar. Além disso, ele poderá ser elétrico ou híbrido;
6 – Por utilizar pneus, o BRT, que foi inventado no Brasil e utiliza tecnologia 100% nacional, pode ter linhas extensivas, deixando as vias exclusivas quando necessário. Além disso, ele poderá ser expandido mais rapidamente para o Subúrbio e o Centro da cidade, como prevê a Prefeitura em seu Plano de Mobilidade;
7 – O projeto do BRT envolve, além da construção das vias exclusivas, a implantação de viadutos que irão solucionar o problema da mobilidade em áreas sensíveis da cidade. Mesmo quem utiliza automóvel será beneficiado com a eliminação de semáforos, cruzamentos e retornos;
8 – O projeto do BRT prevê ainda investimentos que irão solucionar problemas de alagamento em vias importantes de Salvador;
9 – Junto com os corredores exclusivos do BRT, a cidade vai ganhar uma ciclovia segregada ligando a Lapa à região da rodoviária;
10 – O BRT será 100% integrado ao metrô e ao ônibus comum, com tarifas que estarão de acordo com as cobradas por esses modais.
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